Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P0108

DTC P0108:  MAP érzékelő áramkör magas feszültség


1.A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

2.Ellenőrizze a MAP érzékelőt a HDS műszerrel az adatlistában.

Körülbelül 120.7 kPa illetve 4.88 V vagy több jelenik meg?


IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 3.


NEM - Időszakos hiba, a rendszer most rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők a kopogásérzékelőnél és a motorvezérlő egységnél.n


3.Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

4.Csatlakoztassa le az IAT/MAP érzékelő 4-pólusú csatlakozóját.

5.Csatlakoztassa az IAT/MAP érzékelő 4-pólusú csatlakozó 1. sz. és 4. sz. érintkezőjét egy áthidaló vezetékkel.

 

6.A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

7.Ellenőrizze a MAP érzékelőt a HDS műszerrel az adatlistában.

Körülbelül 120.7 kPa illetve 4.88 V vagy több jelenik meg?


IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 8.


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 19.


8.Szerelje ki az áthidalóvezetéket.

9.Mérje meg az ellenállást az IAT/MAP érzékelő 4-pólusú csatlakozó 2. sz. és 4. sz. érintkezője között.

 

Körülbelül 5 V mérhető?


IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 10.


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 15.


10.A gyújtáskapcsolót kapcsolja KI (OFF), és várjon 10 másodpercig.

11.Csatlakoztassa a motorvezérlő egység vizsgáló kábelköteget és a diagnosztikai csatlakozódobozt a motorvezérlő egység és a csatlakozó közé.

12.Csatlakoztassa diagnosztikai csatlakozódoboz 60. sz. és 64.sz. érintkezőit egy áthidaló vezetékkel.

13.A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

14.Ellenőrizze a MAP érzékelőt a HDS műszerrel az adatlistában.

Körülbelül 120.7 kPa illetve 4.88 V vagy több jelenik meg?


IGEN - Javítsa a vezetékszakadást az ECM 3.sz. csatlakozó 35.sz. érintkezője (a diagnosztikai csatlakozódobozon a 64.sz. érintkező) és a MAP érzékelő között, majd folytassa a következő lépéssel 21.


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 26.


15.A gyújtáskapcsolót kapcsolja KI (OFF), és várjon 10 másodpercig.

16.Csatlakoztassa a motorvezérlő egység vizsgáló kábelköteget és a diagnosztikai csatlakozódobozt a motorvezérlő egység és a csatlakozó közé.

17.A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

18.Mérje meg a feszültséget a diagnosztikai csatlakozódoboz 46. sz. és 60.sz. érintkezője között.

Körülbelül 5 V mérhető?


IGEN - Javítsa a vezetékszakadást az ECM 3.sz. csatlakozó 31.sz. érintkezője (a diagnosztikai csatlakozódobozon a 60.sz. érintkező) és a MAP érzékelő között, majd folytassa a következő lépéssel 21.


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 26.


19.Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

20.Cserélje ki a MAP érzékelőt.

21.Csatlakoztassa vissza az összes csatlakozót.

22.A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

23.Végezze el a motorvezérlő egység visszaállítását a TÖRLÉS menüben a HDS műszerrel.

24.Folytassa le az ETCS tanulási eljárást.

25.Ellenőrizze a HDS-sel, hogy a DTC menüben nincsenek-e időszakosan fennálló hiba DTC(-k) vagy DTC-K.

Megjelennek időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k?


IGEN - Ha a DTC P0108 megjelenik, ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők a MAP érzékelőnél és az ECM-nél, majd folytassa a következő lépéssel: 1. Ha megjelennek más időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k, akkor folytassa a kijelzett DTC hibakereséssel.


NEM - A hibakeresés készen van.n


26.Szereljen be egy biztosan jó ECM-et.

27.Ellenőrizze a HDS-sel, hogy a DTC menüben nincsenek-e időszakosan fennálló hiba DTC(-k) vagy DTC-K.

Megjelennek időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k?


IGEN - Ha a DTC P0108 megjelenik, ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők a MAP érzékelőnél és az ECM-nél, majd folytassa a következő lépéssel: 1. Ha megjelennek más időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k, akkor folytassa a kijelzett DTC hibakereséssel.


NEM - Cserélje ki az eredeti motorvezérlő egységet.n